山区道路能见度自动预警-交通气象监测站由前端数据采集单元、监测主机、后台软件，监控中心（上位机服务器）等组成。其中前端采集单元包含高速路上的温度、湿度、能见度等各类参数，各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。

能见度24小时监测系统-高速路交通气象站对公路交通沿线的能见度、路面积水、冰厚、雪厚、路面湿滑、噪声、路面状况、风向、风速、大气压力、气温、湿度、雨量、地下深层土壤墒情等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控中心，供交通管制系统参考。在恶劣气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的安全行车水平。

高速公路沿线网格化气象能见度监测站是为交通气象服务设计的综合监测设施，以能见度、天气现象及道面状况监测为核心，同步采集气温、湿度、风速等基本气象参数，通过实时数据辅助气象服务和交通管理部门决策。主要由气象传感器、数据采集器、传输系统、云平台及用户终端等部分组成。气象传感器实时采集道路气象数据，数据采集器将其转换为适合传输的格式，传输系统通过有线或无线方式将数据传输至云平台，云平台进行处理、分析.

城市郊区高速能见度气象观测站是专为道路交通场景设计的专业气象监测设备，可实时采集能见度、路面温度、路面干湿状况、风向风速、降水量、气温湿度等与交通出行密切相关的气象要素。 它能通过数据传输系统将监测信息实时推送至交通管控中心，为道路预警、养护作业、车流调度提供科学依据，以此降低雾、雪、冰、暴雨等恶劣天气对交通安全的影响。

深圳智慧交通气象预警系统-能见度观测站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度、风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量、路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料.

高速路面状况遥测系统-能见度气象观测站由采集系统、传感器系统、供电系统、通讯系统、外围设备等硬件配合相应的采集软件、数据处理分析软件、中心站组网软件构成。对公路沿线的风向风速、气温、湿度、雨量、能见度、路面状况（路面和路基温度、结冰温度、路面干湿程度、积水厚度等））等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控中心。